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Sie möchten eine größere Maschine oder ein größeres Bauteil verschiffen, welches nicht mehr in einen Container mit Standardmaßen passt? In diesem Fall handelt es sich um ein sogenanntes Stückgut, welches einer besonderen Behandlung in Bezug auf Abmessung oder Ladungssicherung bedarf.<br>Aber was genau macht eine Projektladung so besonders?
• Begutachtung der zu verschiffenden Ladung am Ursprungsort (z.B. Werk) bezüglich Gewicht, Sicherungspunkte (Laschpunkte)
• Auflistung aller benötigten Daten wie Gewicht, Schwerpunkt und Hebemöglichkeiten der zu transportierenden Güter
• Ermittlung der benötigten Ladungssicherung während des Transportes
• Mit welchem Gerät finden Be- und Entladung statt?
• Wie sind die Voraussetzungen an Board des Schiffes?
• Erstellung einer Lagerungsskizze „Stowage And Securing Sketch“ mit spezieller CAD-Software
• Condition Survey 1: Persönliche Inspektion des Transportgutes durch uns am Ursprungsort (Hersteller) auf mögliche Schäden während des Verladens auf das Transportmittel zum Schiff.
• Condition Survey 2: Erneute Inspektion des Transportgutes beim Abladen im Seehafen.
• Pre-Load Survey: Kontrolle und Dokumentation der Lagerung des Transportgutes auf dem Hafen Terminal vor der Verladung auf das Transportschiff.
• Loading-, Condition- und Securing Survey: Begutachtung und Zertifizierung der Ladungssicherung, die von den Mitarbeitern am Terminal durchgeführt wurden (Lasching Gang).
• Unloading & Condition Survey: Ermittlung des Zustands des Transportgutes vor und nach dem Entladen am Zielhafen inklusive Aufzeichnung aller eventuellen Schäden und deren sofortige Anzeige bei Verursacher und Kunden. (24 Stunden Frist)
• Anfertigen eines Abschlussberichtes
GSM MARINE CONSULTING GmbH & Co. KG
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